Die Geschichte unseres Unternehmens
etwa 1970
Bildung eines gemeinsamen Monatskartenangebotes für den kombinierten Verkehr innerhalb Rostocks01.06.1991
Schaffung eines Kombitarifes neben den unterschiedlichen Haustarifen.01.03.1993
Beginn der Arbeit der Rostocker Verkehrsgemeinschaft (RVG) mit einer hauptamtlichen Geschäftsstelle als Koordinator des gemeinsamen fahrgastwirksamen Auftretens der beteiligten Unternehmen (RSAG, DB AG, Weiße Flotte GmbH, ab 01. Oktober RvK) für das Stadtgebiet Rostock01.03.1994
Einführung eines Gemeinschaftstarifes der Rostocker Verkehrsgemeinschaft für die Hansestadt Rostock; damit Abschaffung der Haustarife und des Kombitarifes.01.01.1995
Beitritt der antaris Seetouristik und Wassersport GmbH.27.02.1997
Die Verkehrsunternehmen RSAG, DB AG, RvK, Weiße Flotte, antaris und die Mecklenburgische Bäderbahn "Molli" gründen als Gesellschafter die Verkehrsverbund Warnow GmbH. Das Verbundgebiet umfasst die Hansestadt Rostock und den Landkreis Bad Doberan.01.06.1997
Herausgabe der Tourismusbroschüre "Wenn das Auto Urlaub hat ..." (PDF/1,9 MB)24.05.1998
Einführung des Verbundtarifes Der Verbundtarif des VVW ist ein Flächenzonentarif mit den traditionellen Tarifzonen der Hansestadt Rostock (1-6) und darum in konzentrischen Kreisen angeordneten Ringzonen (7-17). Der Tarif gilt in Rostock, im Landkreis Bad Doberan und für Regionalzüge der DB AG und Busse der RvK auch im Landkreis Güstrow. Der erste abgestimmte Verbundfahrplan erscheint in neuem Format und Layout zum Fahrplanwechsel am 24. Mai 1998.01.01.1999
Die OVG Omnibus GmbH Güstrow wird Gesellschafter des VVW.01.06.1999
Der Verbundtarif gilt auf den OVG-Linien des Landkreises Güstrow.01.06.2000
Erweiterung des Verkehrsgebietes um den Raum Teterow/Gnoien (ehemals NVG).01.01.2003
Die Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) wird Gesellschafter des VVW.01.05.2005
Die OME fusioniert mit der MEBA und firmiert seit Frühjahr 2005 unter Ostseeland Verkehr GmbH im Verbund.27.02.2007
10-jähriges Bestehen des Verkehrsverbundes Warnow08.04.2010
Das Busunternehmen Güstrow-Club-Reisen wird Gesellschafter des VVW.Ein Ausblick
Der 1998 eingeführte, kundenorientierte und erlössichernde Zonentarif wird in einem kontinuierlichen Prozess weiterentwickelt. Aus der flächendeckenden Einführung des Verbundtarifes ergibt sich auch die Notwendigkeit, die Vertriebsstrukturen der Verbundunternehmen darauf abzustimmen. Für den Kunden ist wichtig, dass er mit einem einheitlichen Fahrschein alle Verkehrsangebote im Verbundgebiet nutzen kann.
Maßnahmen zur Fahrplankoordinierung und Angebotsoptimierung werden Schritt für Schritt für den Fahrgast praxiswirksam. Besondere Bedeutung besitzen die Umsteigebeziehungen. Ein weiterer wichtiger Arbeitspunkt wird die Realisierung einer verbundübergreifenden Fahrgastinformation sein, gestützt auf die Servicebereiche der Verkehrsunternehmen. Ziel ist es, dass den Fahrgästen schnell und in hoher Qualität alle erforderlichen Informationen des Verbundangebotes vermittelt werden. Ein Gesamtfahrplan, der durch den VVW herausgegeben wird, bleibt eine wesentliche Komponente in der Fahrgastinformation. Daneben gewinnt das Internet zunehmend an Bedeutung.
Gemeinsam mit den Verbundunternehmen wird die Schaffung einer vereinheitlichten Infrastruktur für den Kunden fortgesetzt. Das Motto heißt, auch visuell dem ÖPNV aus einem Guss Gestalt zu geben. Der nicht in den Verbund integrierte ein- und ausbrechende Verkehr soll weitestgehend einbezogen werden.
Der Verkehrsverbund Warnow wird kontinuierlich Fahrgastzählungen/-befragungen und Mobilitätsstudien nutzen, um Planungsprozesse wissenschaftlich zu untermauern.
